深圳商报·读创客户端记者 肖晗
4月20日，深圳自主泊车2.0暨深业上城商区自主泊车代驾试点正式发布。这是深圳首次实现商业区场景下车路云一体化应用落地，将为市民提供更高效、安全、便捷的停车体验，并进一步为全国智能网联汽车应用推广贡献“深圳方案”。
据了解，今年1月中旬，深圳首个自主泊车应用试点在深圳机场落地，支持搭载华为乾崑智驾系统ADS3.0的车辆。通过操作手机APP，可实现车辆自主导航至指定车位或响应召唤自主巡航至乘客位置。同时乘客可通过手机APP实时掌握车辆周边环境、位置及状态信息。在此前试点基础上，在深业上城商区上线了自主泊车2.0版。
据深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司（以下简称“深城交”）介绍，与此前相比，2.0版本升级车路云一体化体系，构建了智慧泊车平台，新增高精物理建模及动态信息标准化上车功能，强化车位调度效率与超视距事件预警能力，并实现全流程状态监测。相比1.0的单车自主泊车基础功能，2.0通过数字化平台整合调度资源，提升停车效率、安全性和便捷性，能够支持智能驾驶车辆实现更精准高效的自主泊车服务。
在发布仪式现场，深城交实景演示了“深i泊”泊车开放服务平台的核心功能。记者看到，“深i泊”通过打造数字孪生车场，整合停车场余位、充电桩状态、室内导航等动静态信息，并通过手机端小程序为市民提供“精准查询、自主调度、到位引导”一站式服务。车主可实时查看目标商家附近的空闲车位，获取步行距离最短的车位推荐，还能一键跳转缴费系统完成支付。同时，该平台还具备智能监测功能，可自动识别场内拥堵、事故、异常停车等事件，并通过预警系统实时推送至管理方，助力停车场高效运营。
据悉，“深i泊”手机端小程序将于近期开放试用。深业上城试点启用后，市民停车找位时间有望大幅缩短，停车场车位利用率则将进一步提升。
深城交相关负责人向记者表示，与此前主要聚焦单车自主泊车功能落地不同，自主泊车2.0将以深业上城商区为样板，在开放标准、开放服务和开放生态方面均实现了突破。因此，2.0试点不止是单纯的技术升级，更将进一步推动车路云进入商业化闭环运营，加速智能化停车场落地，为车主提供伴随式增值服务。
下一步，深圳将加速推广自主泊车2.0成熟方案，计划在枢纽、商圈、医院、产业园区等场景复制试点经验，并引入自动洗车、自动充电等新功能，构建全智能自主化停车场。同时，深圳将持续推进智能网联安全监测平台、交通综合调度平台等核心数字化基座建设，推动自主泊车、信息上车等场景规模化应用，赋能新质交通产业发展。
